혼다 라디에이터 팬이 왜 돌아 가지 않습니까?
수온이 여전히 매우 높으면 다음과 같은 두 가지 유형의 결함이있을 수 있습니다.
1. 릴레이가 고장난 경우 : 수온이 요구 사항을 충족 시키면 Honda 라디에이터 팬이 작동하지 않고 팬 릴레이에 문제가있을 수 있습니다. 릴레이가 고장 나면 자동차의 라디에이터 팬이 작동하지 않습니다.
2. 온도 조절 스위치에 문제가 있습니다. 위의 두 가지 측면에서 문제가 없으면 온도 조절 스위치를 점검해야합니다. 가끔은 혼다 라디에이터 팬의 작동을 일으키는이 장소에 약간의 결함이있을 것입니다. 따라서 특정 효과는 검사에주의해야합니다.
확장 정보 :
자동차 라디에이터 :
1. 자동차의 라디에이터는 세 부분으로 구성됩니다 : 입구 챔버, 출구 챔버 및 라디에이터 코어. 냉각수는 라디에이터 코어에서 흐르고 공기는 라디에이터 바깥으로 흐릅니다. 고온의 냉매는 공기로부터의 열 손실로 인해 냉각되고, 냉기는 냉매에 의해 방열되는 열을 흡수하여 예열됩니다.
2. 자동차 라디에이터에는 알루미늄과 구리의 두 가지 주요 유형이 있습니다. 전자는 일반 승용차에 사용되고 후자는 대형 상용차에 사용됩니다. 자동차 용 라디에이터 재료 및 제조 기술은 빠르게 발전하고 있습니다. 알루미늄 라디에이터는 경량 소재에서 명백한 장점을 가지고 있으며 자동차 및 경 자동차 분야의 구리 라디에이터를 점차적으로 대체합니다. 동시에, 구리 라디에이터 제조 기술과 기술은 큰 발전을 이루었습니다. 동 브레이징 라디에이터는 승용차에 있습니다. 건설 기계 및 대형 트럭과 같은 엔진 라디에이터의 장점은 분명합니다.
3. 외국 자동차 용 라디에이터는 대부분 환경 보호 (특히 유럽과 미국)의 관점에서 주로 알루미늄 라디에이터입니다. 새로운 유럽 자동차 중 알루미늄 라디에이터는 평균 64 %를 차지합니다. 중국의 자동차 라디에이터 생산의 개발 전망에서 브레이징으로 생산되는 알루미늄 라디에이터는 점차 증가하고 있습니다. 브레이징 구리 라디에이터는 버스, 트럭 및 기타 엔지니어링 장비에도 사용됩니다.
