닛산의 라디에이터 팬의 스톨 방지 기능은 무엇입니까?
일부 고객은 닛산의 라디에이터 팬에 대한 높은 신뢰성 요구 사항을 가지고 있습니다. 비정상적인 전원 공급, 먼지, 순시 정전, 방수 및 기타 기능을 고려한 것 외에도 닛산의 라디에이터 팬은 스톨 보호 기능이 있어야합니다. 이 기능은 무엇입니까?
닛산의 라디에이터 팬 보호 기능을 차단하는 것은 외력이 팬 블레이드의 구동을 멈추게하고 일반 팬을 작동 시키면 전류가 비정상적으로 높아져 닛산의 라디에이터 팬 모터 온도가 높아져서 결국 드라이버 칩이 발생할 수 있습니다 타 오르기.
닛산의 라디에이터 팬이 스톨 방지 기능을 갖도록 설계되었을 때, 팬 블레이드가 얼마나 오랫동안 차단 되더라도 팬 블레이드가 돌아 가지 않는 한 닛산 라디에이터 팬에는 아무런 영향을 미치지 않으므로 모터가 즉시 전력을 잃고 작동하지 않습니다.
일부 고객은 작은 닛산 라디에이터 팬을 만들어야 만합니다. 왜 그렇게 오래 걸리는지, 왜 재고가 없는지, 너무 복잡합니까? 그것은 너무 커서, 당신과 프로세스를 공유합시다.
우리는 고객의 주문을 받아 사업 부서에서 프로젝트에 보냈습니다. 프로젝트는 닛산 난방기 팬이 변경되었는지 여부를 확인해야합니다. 관련 설비는 정상입니다. 물질 관리 부서로 유입 된 후 어떤 물질에 재고가 없는지, 얼마나 구매해야하는지, 닛산의 라디에이터 팬에게는 약 30 가지 종류의 물질이 있습니다. 구매할 물건을 구매에 보내고, 각 자재의 인도는 구매로 이루어지며 제품이 유입됩니다. 보증, 생산,이 순서가오고 있음을 알리고 관련 준비 작업을하십시오. 그런 다음 튜브가 잠시 배출되어 생산됩니다. 다음 단계는 공급 업체가 자재를 공급할 때까지 기다리는 것입니다. 예를 들어, 플라스틱 프레임 잎은 보통 10 일 이상 배달됩니다. 이것은 가장 느린 것이며, 너무 많은 사양이 있기 때문에 공장에서는 재료를 준비 할 방법이 거의 없습니다. 모든 재료가 도착하면 반제품 모터가 원료 튜브의 라인에서 생산 된 다음 완성 된 팬이 조립됩니다. 마지막으로, QA 샘플링, 중간 PCB 보드 생산, 회 전자 자화, 팬 블레이드 균형, 코일 권선 및 기타 예비 준비가 잘되지 않습니다. 약 70 조각 정도의 작업이 있습니다.
따라서 닛산의 라디에이터 팬 주문은 12 일 이상이어야합니다. 때로는 소재가 느리면 30 일 정도의 빠른 생산이 가능합니다. 주문 접수에서 고객 반품까지 전체 과정이 완료됩니다.
닛산의 라디에이터 팬 제조업체가 생산 및 가공에 종사하고 있기 때문에, 현장에서 찾고있는 종류의 고객은 주로 두 부분으로되어 있다는 경험에 의해 알려졌습니다. 그들 중 일부는 닛산 라디에이터 팬을 사용한 적이 없으며 일부는 상인입니다. 그들은 닛산 라디에이터 팬들의 생산 특성을 이해하지 못합니다.
왜 닛산의 방열기 팬은 재고가 없기 때문에 제조사의 표준에 의해 생산 된 사양은 고객이 크게 비난했기 때문에 현재의 단계는 공장에서 생산되는 것이 아니라 고객을 위해 맞춤형으로 제작되었습니다. 어떤 종류의 사양 그러한 이유로 인벤토리가 된 닛산의 라디에이터 팬은 수년 동안 출하 할 수있는 방법이 없기 때문에 결국 정체 된 제품이됩니다. 공장은 닛산 난방기 팬을 제거하고 그것을 떠났다. 다른 사양을 생산할 수 있도록 부속품을 낮추십시오.
