Mzada 라디에이터 팬은 고객이 요구하지 않습니다. 우리는 보통 터미널 와이어없이 150mm를 사용합니다. 수작업 와이어 본딩의 작업 시간을 줄이기 위해 대부분의 고객은 팬용 터미널 와이어가 필요하지만 많은 고객은 터미널을 모릅니다. 모델
일반적으로 사용되는 터미널 모델은 1.25 end, 2.0 end, 2.50 end, 2.54 end 또는 2510 end입니다. 터미널 그림은 다음과 같습니다.
3.96 엔드, 항공기 헤드 터미널 등과 같은 다른 특수 터미널이 있습니다. 고객이 필요로 할 경우 기술은 고객과 협력하여 Mzada 라디에이터 팬에 터미널 와이어를 연결합니다.
Mzada 라디에이터 팬의 베어링은 로터 코어를 외부 프레임 튜브에 고정하는 원통형 피팅입니다. 이 베어링의 유형은 Mzada 라디에이터 팬 업계 전체에서 널리 사용됩니다. 특수 특허 베어링에는 자기 베어링, 유압이 있습니다. 베어링에는 물론 이상적인 것이 아닌 몇 가지 수제 베어링이 있으므로 여기에 나열하지 않겠습니다.
범용 베어링, 이중 볼 베어링, 단일 볼 베어링 및 오일 함침 베어링의 세 가지 유형이 있습니다. 사실, 단일 볼 베어링은 불안정한 구조 때문에 더 적은 공장에서 더 적은 공장에서 사용됩니다.
일부 손님들은 베어링을 원한다고 말했다. 사실 그들은 이중 볼 베어링을 원한다고 주로 말합니다. 오일 베어링은 재급유라고하며, 오일 압력에 모든 것이 있습니다. 고객이 샘플을 필요로 할 때 기술은 신중하고 신중하게 묻습니다.
일반 Mzada 라디에이터 팬 공급 업체는 고객에게 소음 값이있는 사양을 제공합니다. 소음 값의 크기는 얼마입니까? 테스트 장비에서 얼마나 멀리 떨어져 있습니까? 많은 사람들이 소음 측정에 가깝다고 생각합니다. 기기에서 얻은 데이터
사실, 이것은 사실이 아닙니다. 일반 팬은 센서의 1M 테스트 노이즈 값이며 Mzada 라디에이터 팬은 소위 무 사운드 테스트에 사용됩니다. 이 기술의 무음 룸은 일시 중지되었으며 배경 소음은 16db입니다. 현재 가장 많이 사용되는 장비는 일반적으로 18.5DB입니다.
또한, 소형 팬 때문에, 1M 테스트 잡음 때문에, 소리는 16db보다 작을 것이므로, 우리는 30cm 테스트 잡음을 사용할 것이므로, 기술은 사양에 기술 될 것입니다
